Usine de pièces d'auto de Cixi wang
L'amélioration en service conduit des affaires pour se développer
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Taille de clé: | 16 millimètres | Fil externe: | 12*1.25mm |
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Longueur de fil: | 19 millimètres | Matériau: | noyau de cuivre |
Bougie d'allumage: | 1 a mis à la terre l'électrode | Seat: | Joint |
GAP: | 1,0 mm |
bougies d'allumage véritables d'automobile NGK DCPR7E-N-10 pour le match de Fiat 55188857 avec YR7DC+/XU22EPR-U
ARTICLE : Bougie d'allumage
Numéro de la pièce : DCP7RE-N-10
(1/4) : Spécifications :
Diamètre | 12mm |
Portée | 19mm |
Sortilège | 16mm |
Résistance | OUI |
Électrode Gap | 0.8mm |
Type de joint | Garniture Seat |
Électrode centrale | Noyau de cuivre |
Configuration d'astuce | Simple |
(2/4) remplacement
OEM : | 0242135515 |
NGK : | DCPR7E |
BOSCH : | YR7DC |
DENSO : | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) demande de
*Suzuki
Liane 1.4L (K14B), liane V6 1.4L (K14B-G)
CHARIOT R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L (K14B)
Fiat
Gloire de Wuling
Avenir de Wuling
* Chevrolet
Nouvelle voile 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L (LMU) SIENNE 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L, 1.5L, M80, S80
* type de moteur :
LCU DA465Q-2 DA468Q DE LMU K124B K14-G
* avenir de Wuling
* gloire de Wuling
* Changan Landy
* Fiat
Sous-modèle | Taille de moteur |
Cheval de fer américain | |
4-Cycle V-jumeau | 2033cc |
4-Cycle V-jumeau | 1819cc |
4-Cycle V-jumeau | 1918cc |
4-Cycle V-jumeau | 2033cc |
4-Cycle V-jumeau | 1819cc |
4-Cycle V-jumeau | 1819cc |
4-Cycle V-jumeau | 1819cc |
4-Cycle V-jumeau | 2034cc |
4-Cycle V-jumeau | 2034cc |
Cycle américain de représentation | |
Flambeur | 1819cc |
Caractère d'ambiguité | |
BMW | |
K1200GT | 1200cc |
K1200LT | 1200cc |
K1200RS | 1200cc |
Grand chien | |
Tous les modèles | |
Buell | |
Foudre XB9R | 1000cc |
RR1000 | 1000cc |
RSS1200 RR | 1200cc |
RSS1200 RS | 1200cc |
Coup de foudre S2 | 1200cc |
Éclair blanc S1 | 1200cc |
Éclair blanc X1W | 1200cc |
Evinrude extérieur | |
4-Stroke | 25hp |
4-Stroke DOHC | 815cc/50hp |
4-Stroke OHC | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
Johnson | |
2-Stroke SOHC | 9.9hp |
4-Stroke 3-Cyl. DOHC | 9.9hp |
4-Stroke OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
Mercury | |
3-Cyl. 4-Stroke SOHC | 30hp |
4-Cyl. 4-Stroke SOHC | 50hp |
4/3-cyl. 4-Stroke EFI | 40hp |
4-cyl. 4-Stroke EFI | 60hp |
ATV (MIDWEST) | |
Claquement nitro, NSR125X | 125cc |
Rage UTX800 | 800cc |
(4/4) grands avantages
- Abaisse des conditions de tension de circuit d'allumage
- Un plus grands ignitability et représentation au-dessus des bougies d'allumage conventionnelles
- La métallisation trivalente a les propriétés anti-corrosives et anti-saisissantes supérieures
- Économie du combustible accrue et émissions inférieures
- Fortement durable contre l'usage électrique et chimique
- Bougie d'allumage de bonne représentation